道路清障车性能及特点
道路清障车性能及特点，道路清障车在道路交通事故的处理上有着举足轻重的用处，国家的西部大开发，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动这一系列的发展都离不开清障车的帮忙，我们就清障车的特点做出一下三条分类：
一、清障车专用底盘，大家都知道，所有生产的道路清障车都是利用二类底盘改装的，这些底盘的品牌就包括一些东风、福田、解放、五十铃等等等。这些清障车底盘都是按照在载货车来设计的，车身的大梁结构都是采用的双层大梁结构的，这样就让清障车的承受力加强了。现在国内的二类底盘两大梁外侧已被燃油箱、电瓶、气罐占住了空间，这样就很难再布置工具箱来安放清障车所需的众多作业附件。若清障车底盘专用化，就能很好地来解决这些问题。
二、作业安全、快速，目前的清障车主要分布于汽车修理厂和公路交通部门来操作的，这些的相关部门的使用必须选择安全快速的的清障车厂家采购，才能够满足使用需求。因此，湖北程力不断地开发安全、实用、高效的作业辅件，所以能满足各类清障作业的需要。
三、技术参数标准，根据清障车新标准的规定，最大托举质量和最大托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的最大托牵质量不得超过其底盘的最大设计总质量。最大托举质量，指托臂有效长度为最小值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于最大总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。
清障车的最大托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。QC/T 645—2004标准规定“最大托举质量：托臂有效长度为最小值时清障车的额定托举质量”，而“在最大托牵状态下时，后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%”。这是按后轴条件来计算清障车的最大托举质量，可合理地进行总体布置，也可在清障车底盘前端增加配重来提高其最大托举质量。
