VOLVO 电控单体泵喷射系统

VOLVO 电控单体泵喷射系统:

单体泵（D9B/D13A）

VOLVO 电控单体泵喷射系统主要技术改进:

在原来涡轮增压中冷，直列6缸4气门，顶置凸轮轴，电子燃油喷射技术基础上：
更低油耗
油门反应更迅速：800转/分钟，可以在一秒钟内发出60％的扭距
更高的喷射压力：2000Bar
改善的燃油喷射技术：双阀喷射喷嘴，噪音和油耗明显降低
超长保养里程：100，000公里（欧洲道路条件）

作为比较:  Mercedes OM501泵喷嘴系统：

操作简便的I-shift自动变速箱：

I -型换档变速箱 - 全新的电子控制12档变速箱。适用于装配在最大汽车列车总质量为60吨的车辆上，用于良好道路的配送货物和长途运输 
 I-型换档变速箱具有优异的性能，油耗更低，并改善了行驶性能和提高了平均车速
比手动变速箱最多降低燃油消耗5%
换档程序根据发动机的性能特性进行专门设计，比手动变速箱摩擦损耗更小，并且I - 型换档变速箱与辅助制动系统相结合
选档杆安装在座椅上，提供更佳的驾驶舒适性
选档杆可以向前翻转，这样驾驶室内有更大的活动空间

新 I-Shift 变速箱承载能力更大, 从GCW44吨到60吨具备手动－自动转换模式适应条件更广，可以用于复杂路面和建筑工地。

 

新型中文仪表板：

转速计表盘外侧有颜色的转速带，提示最佳转速区间：