发展散装水泥利用散装水泥运输车运输给社会效益和战略意义
1．使用散装水泥车运输散装水泥可以提高建筑工程的质量，提高工程可靠性和安全性
水泥质量保证 ---- 特殊性----中间环节： 水泥生产企业只是保证质量的第一个环节；
第二个环节：水泥的运输与储存，关键在于潮湿、变质。
2．发展散装水泥利用散装水泥运输车运输可以改善工人的劳动条件，实现水泥企业的文明生产。
我国传统的水泥生产，都是以纸袋包装方式出厂，包装车间大多数以体力劳动或半机械化操作为主，工人的劳动环境十分恶劣，身心健康受到较大影响，如果水泥以散装水泥运输车运输方式出厂，完全可以实现机械化、自动化生产，不仅可以节省大量的人工劳动，而且可以改变工厂的生产环境，使水泥生产企业由劳动密集型向知识密集型发展，从过去的高污染行业向花园式文明生产企业发展。
3．发展散装水泥利用散装水泥运输车可以减少对环境的污染，有利于人民的身体健康。袋装水泥不仅在装卸、运输过程中由于纸袋的破损，会给周围环境带来粉尘污染，而且在使用中，由于不断拆袋，造成对空气的污染，另外，以使用袋装水泥为主的现场拌搅混凝土施工，还给周围地区带来噪声污染。如果使用散装水泥运输车运输，发展预拌混凝土，上述情况基本上不会发生，对社会是十分有益的。
3．发展散装水泥利用散装水泥运输车可以减少对环境的污染，有利于人民的身体健康。袋装水泥不仅在装卸、运输过程中由于纸袋的破损，会给周围环境带来粉尘污染，而且在使用中，由于不断拆袋，造成对空气的污染，另外，以使用袋装水泥为主的现场拌搅混凝土施工，还给周围地区带来噪声污染。如果使用散装水泥运输车运输，发展预拌混凝土，上述情况基本上不会发生，对社会是十分有益的。
4．发展散装水泥利用散装水泥运输车运输可以保护生态平衡，节约资源和能源，有利于可持续发展战略的实施，具有战略性意义。
因为发展散装水泥利用散装水泥车运输可以节省木材，从另一个角度看，就是保护了森林，有利于生态平衡。据有关部门提供，我国的森林覆盖率只有13％左右，比世界平均森林覆盖率22％低9个百分点；如按人均森林占有量我国不足2亩，只相当于世界人均水平的15％左右。就是在这样森林贫乏的情况下，目前每年用于水泥包装的木材相当于我国原木产量的20％以上。如果我们能把这部分木材节省下来，一方面可以为国家节省资源，使其发挥更重要的作用，另一方面，也可以少砍伐一些森林，多留一些绿色植被，使自然生态保持平衡，起到防风、防砂、防洪水和净化空气的作用，从而给人类生存创造一个良好的自然环境，从这个角度考虑，发展散装水泥利用散装水泥运输车运输绝不是权宜之计，而是造福于子孙后代的百年大计、千年大计、万年大计，其战略意义十分深远。
