EGR发动机和共轨发动机介绍以及各个优势

   EGR发动机 简单的说就是带油泵的发动机 这种发动机采用的是废气循环 就是说本来要排出去的尾气 一部分重新回到气缸内燃烧 这部分尾气没有氧气 不支持燃烧 所以 这样造成气缸内氧气不足 燃烧不充分 NO化合物含量会比较低 但是排出的尾气中颗粒物比较高 还有一种就是共轨发动机 也就是大家说的电喷的发动机 它靠一个ECU芯片控制喷油器准确喷油 使气缸内的空燃比 雾化质量和最佳点火时间到达最佳点 因为燃烧充分 所以排除的尾气中 颗粒物比较少 NO化合物比较高，分析了原来 再分析下各个优势吧
EGR的发动机 最早是重汽研究出来的 相对来说 故障率低 维修成本也低 但是油耗相对来比电喷的大共轨的发动机 根据现在解放J6用户的反应 发动机的故障灯经常亮 在此情况下 继续上路 那油耗是显而易见大的 在正常使用情况下 油耗低 但是 国内的油品质量不怎么样 尤其是些不正规的加油站 很多用户的喷油器出现故障 跟换喷油器这部分的维修费用比较高  
现在 市场上 就潍柴发动机而例 共轨发动机要比EGR发动机贵几千元 同马力情况下 就是336的共轨和340的EGR比较，随着技术的成熟 共轨发动机应该是以后发动机行业的主流 当然现在可能还是会出现很多小毛病 至于大家如何选择就依个人喜欢了。